технический параметр
- Измерение
612,5 мм X 389 мм X 543,5 мм
- Вес (сухой вес)
112 кг (включая MCU)
- Максимум.Входной крутящий момент
510 Нм
- Максимум.Поддерживаемая скорость
200 км/ч
- Количество передач
3
- Максимум.Допустимый крутящий момент двигателя
360 Нм
- EM1 (макс.)
55кВт/160Нм/6500об/мин
- EM2 (макс.)
70кВт/155Нм/12000об/мин
- Максимум.Выходной крутящий момент
4000 Нм
Внешняя характеристическая кривая
01
Много режимов работы
Он имеет различные режимы работы, такие как чисто электрический, расширенный диапазон, параллельное соединение, привод двигателя, зарядка во время движения / парковки и т. Д.
02
Много рабочих передач
Он имеет 11 комбинаций передач, а контроллер рассчитывает оптимальную рабочую передачу в режиме реального времени для реализации эффективной выходной мощности.
03
Высокий входной крутящий момент
Максимальный входной крутящий момент составляет 510 нм, а мощность автомобиля превосходна.
04
Разработка платформы
Его можно применять к чисто электрическим, гибридным автомобилям, автомобилям с увеличенным запасом хода и гибридным автомобилям с подключаемым модулем.
DHT125
Многорежимная гибридная специальная трансмиссия Chery DHT с двумя двигателями — это гибридная трансмиссия Chery второго поколения.В настоящее время это первый и единственный продукт DHT с двухдвигательным приводом китайских брендов, который может реализовать девять высокоэффективных режимов работы, включая одно- или двухмоторный привод, расширение диапазона, параллельное соединение, прямой привод от двигателя, рекуперацию энергии с одним или двумя двигателями. , а также зарядка во время вождения или парковки, которая может не только удовлетворить потребности пользователей в поездках по всей сцене, но и реализовать автономное управление ключевыми базовыми технологиями.
DHT125
Этот продукт DHT специально разработан в соответствии с характеристиками гибридной системы питания.Он обладает комплексными преимуществами низкого расхода топлива, низкого энергопотребления, высокой производительности и низкой стоимости, а также обеспечивает лидирующую в мире эффективность гибридных моделей.Средний КПД электропривода в условиях NEDC составляет более 90 %, максимальный КПД трансмиссии — более 97,6 %, а коэффициент экономии топлива в режиме малой мощности — более 50 %.Его чистый электрический уровень общего звукового давления составляет всего 75 децибел, а его расчетный срок службы в 1,5 раза превышает отраслевой уровень.Tiggo PLUSPHEV, оснащенный этим DHT, представленным на рынке, будет достигать времени разгона 0-100 км/ч в течение 5 секунд, а общий расход топлива на 100 километров будет ниже 1 л, что превышает текущий минимальный расход топлива гибридных моделей.
