Цикл Миллера, турбокомпрессор VGT, система непосредственного впрыска 350 бар, внешнее водяное охлаждение, центральный клапан управления холостым ходом, раздельное охлаждение, термостат шарового клапана.
Этот двигатель отличается чрезвычайно низким расходом топлива, лучшей на рынке мощностью и низким уровнем шума и вибрации; обеспечивая при этом оптимальный расход топлива, он достигает идеального баланса между мощностью и уровнем шума и вибрации.
Соответствует требованиям по выбросам стандарта National VI B+RDE, обладает тепловым КПД 40% и позволяет расширить линейку 48-вольтовых и подключаемых гибридных автомобилей.
Разработка и проверка испытаний являются достаточными и охватывают разработку и тестирование компонентов системы, функционирование всего двигателя, проверку надежности и долговечности всего двигателя, а также пользовательское моделирование работы всего автомобиля в условиях высоких температур и экстремально низких температур.