Двойной верхний распределительный вал, DVVT, клапан с гидравлическим толкателем, система синхронизации с цепным приводом, первая отечественная модель двигателя с давлением струи 6 бар, двигатель National VI B CNG.
Степень сжатия повышена до 12,5, а расход газа снижен на 4%.
Он достигает национального уровня выбросов VI B без GPF и соответствует национальным требованиям к трехступенчатому потреблению топлива.
Поставляется всемирно известными поставщиками с гарантией качества, что делает двигатель более зрелым и долговечным.