Двойной верхний распределительный вал, система DVVT, гидравлический привод клапанов, цепной привод ГРМ, первая отечественная модель двигателя с давлением струи 6 бар, двигатель, соответствующий стандарту National VI B для работы на сжатом природном газе (CNG).
Степень сжатия увеличена до 12,5, а расход газа снижен на 4%.
Он соответствует национальным стандартам выбросов VI B без сажевого фильтра и отвечает национальным трехступенчатым требованиям к расходу топлива.
Благодаря поставкам от всемирно известных поставщиков с гарантией качества, двигатель становится более совершенным и долговечным.